摘要:本文结合超级计算机技术进步，简要回顾了人类对时间的认识过程，预测精密时间划分技术对未来重大影响，呼吁人们重视微观技术的发展。

摘要:本文给出了基于延迟线的高精度时间间隔测量方法，设计了高精度的同步电路， 并利用 FPGA 芯片实现了精度为 1 ns 的精密时间测量，将其用于实际测量，给出了实验数据和实际测量误差分析。

摘要:分析了导航监测站远程维护系统需要实现的功能，介绍了远程维护的技术原理以及实现的办法，采用专用地面网络通道对导航监测站控制系统进行远程维护，通过分析比较，体现了远程维护系统的优越性。基于专用地面网络通道导航监测站进行远程维护的办法，降低了维护成本，提高了维护效率，增强了导航监测站的可靠性，具有很高的实用价值。

摘要:本文对卫星导航系统单机设备和地面运控系统分别作为研究对象进行了研究：根据单机设备的特性，分别研究了成败型测试方法、寿命型测试方法和应力——强度型测试方法；根据地面运控系统的组成特点，进行了并联系统测试方法研究和串联系统测试方法研究，并在研究基础之上，提出了如何在后续系统研制建设过程中继续加强可靠性测试工作的对策。

摘要:介绍了罗兰 C 授时系统组成及原理，描述了罗兰 C 授时监测的功能和时间基准，给出了罗兰 C 授时监测站的设计，并对试验结果进行了分析。

摘要:参考美国联邦航空局(FAA)颁布的咨询通告 AC25-7A，提出了民用飞机甚高频全向信标和测距器合格审定试飞的飞行试验方法和数据处理方法，对试飞中遇到的难点给出了具体解决措施，并在 ARJ21-700 型客机合格审定试飞中进行了验证。

摘要:1090ES 广播式自动相关监视(ADS-B)是国际民航组织(ICAO)推荐的一种监视模式。给出了 ADS-B 对目标飞机位置进行简洁位置报告(CPR)编解码的算法机理，仿真实现了报文收发的过程，并对收发的数据偏差进行了统计。同时，本文还通过建立接收模型，模拟仿真了二次雷达(SSR)A/C 模式和 S 模式干扰信号以及本机接收距离对成功接收 ADS-B 报文的影响。 研究结果表明，CPR 算法对目标飞机位置编解码具有很高的有效性和准确性，减少同频干扰数以及缩短目标飞机和本机之间的距离，都能有效提高成功接收报文的概率。

摘要:面对飞行流量持续快速增长,民航空域资源日益短缺,对冲突飞机进行有效的解脱， 是避免飞机间发生碰撞的关键技术。对飞机保护区域进行合理建模，给出一种基于广播式自动相关监视(ADS-B)技术的冲突解脱算法，该算法有效利用 ADS-B 的数据精度高、更新快的特点， 从水平方向上给出“保向变速”与“保速变向”两类解脱策略，从垂直方向上给出“爬升”和“下降”两种解脱策略。把飞机的水平速度、航向和垂直速度作为控制变量，通过计算冲突解脱的边界条件获得控制变量转换时间，从而找到可行的解脱方法。仿真结果表明，对于同一飞行冲突情形，并不是所有的冲突解脱策略都是可行的，但是对于可行的冲突解脱策略，需要由飞行员根据当时的具体情况去决定哪种解脱方式是最优的。

摘要:利用授时型接收机的秒信号驯服原子钟，可以提高原子钟的长期稳定度。由于接收机受各种噪声的影响将导致得到的铷钟相对于星钟频差数据不精确。本文设计了一种应用于校频系统的卡尔曼滤波算法，卡尔曼并采用 FPGA 内嵌 ARM 处理器对算法进行了验证，多次采样的数据滤波处理得到了满足要求的频差数据，为校准铷原子钟创造了条件提供依据。

摘要:常用的定位算法用于无线传感器定位时的性能很不稳定且误差很大，为此提出一种更高精度的定位算法。该算法前期使用基于非测距的 DV-HOP 算法进行初始定位，后期用改进的最小二乘-卡尔曼滤波(LS-Kalman)对初始定位进行循环求精。本文采用 MATLAB 仿真软件分别对二维和三维无线传感器网络节点进行实验，实验结果表明该算法三维定位收敛更快，定位精度更高，且算法更简单。

摘要:基于几何光学法(GO)、物理光学法(PO)、射线弹跳法(SBR)和等效电流法(MEC)， 提出了一种快速计算金属海面上电大尺寸目标电磁散射的解析算法。该算法考虑了阴影效应，运用 GO/PO+SBR 计算了目标与海面的镜面反射以及它们之间的多次相互作用，并运用 MEC 计算了目标的棱边绕射以改进计算结果。应用该算法计算了平板上方规则金属目标的双站雷达散射截面(RCS)，并与传统矩量法(MoM)进行比较，验证了算法的有效性。最后，计算了 PM (Pierson-Moskowitz)海浪谱的随机海洋粗糙面上舰船模型目标的散射特性，并对计算结果进行了分析，讨论了海洋面以及入射波参数对散射结果的影响。

摘要:由一维等效单基阵所获得的近似测向值具有计算准确度较低的缺陷，分析表明，由两个相邻等效单基阵所体现出的测向偏差特性恰好是相反的。于是，利用互为抵消的方法，通过对两测向值取算术平均即可得到测向偏差接近于零的结果，新方法保持了近似测向解具有较好测向精度的特性，有助于改善相差测向技术的工程设计性能。

摘要:在多用户自适应调制系统中，由于多用户复用调制星座，各用户之间形成很强的共道干扰，在此情况下使用传统的信道均衡算法将使系统性能恶化。本文提出一种改进的信道均衡算法，该算法的核心是在信道均衡时自适应地采用多用户联合检测，从而提高信道均衡的准确性。 仿真结果表明，新算法较传统算法具有大约 1dB 的增益。

摘要:本文介绍了利用硬件语言 Veriolg HDL 实现任意分频，特别是小数分频的设计方法， 并在 Quartus II 编程环境下，进行了仿真和调试。

摘要:作为信息化战场的“神经系统”，机载数据链正向高速、大容量、全异组网、智能化等方向发展。介绍了美军机载数据链最新进展，包括战场机载通信节点、滚动式超视距增强系统、前方机载安全传输与通信吊舱、战术机载指挥/控制/通信/情报吊舱、通用数据链。

摘要:本文系统性的分析了世界现役两栖攻击舰的舰载电子系统，尤其是雷达系统的配置。 总结出了世界现役两栖攻击舰雷达配置的一般规律，为我国发展两栖攻击舰的发展提供了一个参考。