摘要:为提高强干扰和高动态环境下，GPS 接收机的灵敏度，缩短首次定位时间及失锁重捕时间，研究了超紧组合导航系统中 SINS 辅助 GPS 快速捕获技术。首先，研究了基于 FFT 的并行快速捕获技术，采用相干累加方法，提高弱信号环境下的捕获灵敏度。采用循环移位、平均采样以及 FFT 模块复用技术，降低捕获算法的运算量和硬件资源占用率。其次，采用 SINS 辅助捕获技术，提高接收机高动态环境下的捕获灵敏度，降低首次定位时间和失锁重捕时间。经仿真验证，结果表明，所采用技术是有效的，在高动态和弱信号条件下，接收机捕获时间和灵敏度均显著提高。

摘要:单纯依赖单一的导航手段难满足高精度的导航需求，因此，将捷联惯性导航系统 (SINS)、全球卫星导航系统(GNSS)有效组合，实现优势互补。SINS/GNSS 组合导航系统的数据处理一般采用卡尔曼滤波实现，当组合导航系统模型足够准确时，滤波性能较好，当导航系统模型存在误差或发生变化时，新的量测值对滤波估计值的修正作用下降，而旧的量测值的修正作用相对上升，从而导致滤波精度下降。针对上述问题，基于集中式卡尔曼滤波结构的 SINS/GNSS 组合导航系统，本文提出一种新方法，新方法在梯度方向上进行估计迭代，从而修正模型误差对滤波精度的影响，提高导航定位精度。实验结果表明，当导航系统模型和量测方程存在误差或发生变化时，新方法仍可以为导航系统提供有效的定位精度，满足高空长航时系统需求。

摘要:介绍了长波天波传播特性，阐述了罗兰 C 天波信号实测试验的原理，通过对试验数据的研究分析，得出罗兰 C 天波信号覆盖范围、修正精度及昼夜变化规律，给出了天波使用的有关建议。

摘要:建立了 DME/VOR 区域导航定位数学模型，分析了区域导航中的误差因素，参考 ICAO 中 MLS 角误差滤波理论，设计了基于双线性变换法的数字滤波器，提出了区域导航的精度预测算法，最后以真实的测试数据验证。验证结果表明，基于 DME/VOR 导航源的区域导航精度预测算法正确，为后续开展区域导航精度试飞陆基导航台的选用具有重要的参考价值。

摘要:本文对微波着陆系统(MLS)视频信号的特征进行了分析，结合工程应用实际，运用新技术新器件，采用软硬件相结合的方法对视频信号的产生进行了设计实现。经测试，视频信号的各项指标均满足国际通用标准要求。

摘要:本文介绍了惯性导航方法试验的技术特点、试验需求以及试验方法，提出了试验中相关的关键技术问题，并进行了详细的分析说明与处理，对惯性导航系统试验具有重要的作用和意义。

摘要:大量的实验研究已证明温度的变化是影响陀螺仪误差主要因素之一。为了抑制陀螺仪温度变化带来的误差影响，本文首先根据实验数据辨识出器件的温度模型，然后推导出相应的补偿模型进行温度补偿，并采用 Kalman 滤波技术降低温度测量的噪声，从而提高陀螺仪稳定性。

摘要:当前的飞机防撞系统是由 TCAS 和 S 模式应答机两个独立的子系统及其附属设备构成，这种结构给飞机的空间造成了极大的浪费，使得设计成本大大增加，同时庞大的体积也限制了 TCAS 在军事方面的应用。为解决这一问题，本文引入了一体化 TCAS 系统的概念，并设计了一体化 TCAS 系统中的通信编解码，给出了实验结果。

摘要:利用混合坐标系统，在对多普勒频移方程作恰当的变量变换之后，即可以得到仅需二次频移测量的机载无源测距严格解。与基于多普勒变化率所导出的近似解相比较，严格解适用于任意基线长度，且相对计算误差将随着基线长度的增加而降低。一个引人注意的特性是，如两次探测间距接近目标径向距离时，则就能以较差的频移测量精度实现很高的定位测量精度。

摘要:以无线电导航设备为工程背景，设计一种基于可编程器件的数字锁相环。在论述锁相环的工作原理和功能的基础上，详细地给出了数字锁相环中各组成部分的设计。该锁相环采用 FPGA 作为核心器件，在片内实现了所有逻辑，极大地减少了分立元件的使用，系统性能良好。

摘要:概述了软件无线电的发展和应用，为满足某通信中频接收机的数字化要求，介绍了应用软件无线电思想设计的 S 波段某通信系统 560MHz 中频数字化接收机的方案，对其基本原理和实现的关键技术做了分析，最后给出了实现该数字化通信接收机的原理框图及具体方法。整个系统集成度高、可靠性好、使用灵活，已在 S 波段某型通信系统中得到了应用。

摘要:收发分系统作为雷达系统的前端，其工作性能直接影响到整个雷达技战指标，因此收发分系统必然成为雷达构成的关键之一。本文中描述的收发分系统，是针对分布式阵列雷达总体要求进行设计，由 64 个收发通道构成 4*16 的阵面规模，实现单通道发射功率 10W，接收通道增益 80dB，收发信号幅度和相位均实现数字化控制。

摘要:本文总结了 GPS 接收机在军事应用上的优点及不足，并探讨了军用卫星导航接收机技术的发展趋势。详细介绍了多模卫星导航接收机系统的兼容与互用技术、抗干扰滤波技术、环路滤波技术、组合导航技术、以及相对定位技术，并对相关卫星导航接收机新技术进行了总结和展望。

摘要:本文首先介绍了 INS/CNS/GNSS 组合导航的原理，然后分析了 INS/CNS/GNSS 组合导航技术的发展和应用现状。在上述基础上，提出了 INS/CNS/GNSS 组合导航技术的几个重点研究方向，包括 INS/CNS/GNSS 组合导航系统的信息融合与先进滤波方法，INS/CNS/GNSS 组合导航方法的实时性研究和基于集成一体化的 INS/CNS/GNSS 组合导航系统技术。随着捷联惯性导航技术、小型天体敏感器技术、高性能卫星导航技术的快速发展，以及先进信息融合技术、组合算法优化和系统集成技术研究的深入，INS/CNS/GNSS 组合导航技术将获得进一步发展并在多种应用领域发挥重要作用。

摘要:本文通过分析现有信息共享技术的优缺点，采用战场信息主动服务与被动服务相结合的方式，设计了战场信息智能化发布订阅系统。该系统的实现，为不同类型的战场信息提供了适应各自特点的信息共享技术手段，在有限的网络资源条件下，实现了战场信息共享的目标。

摘要:全自动着舰引导系统是提高航母战斗力的重要保障，本文介绍了全自动着舰引导系统的发展历程和系统框架，并通过对美国 JPALS 发展历程的介绍，描绘了卫星着舰引导技术的发展趋势，同时，指出卫星着舰引导系统的技术难点。

摘要:本文介绍由美国国防部(DOD)立项，能够满足未来“支持作战的精密进近与着陆系统”的联合精密进近与着陆系统(JPALS)，分析了该系统在国外的发展概况。