摘要:电离层延迟误差是单频接收机的主要定位误差之一。电离层延迟误差具有多变性， 不易准确描述。本文探讨了几种常用单频接收机电离层延迟改正模型，Bent 模型 IRI 模型、 Klobuchar 模型、NeQuick 模型以及 IGGSH 模型。并利用单频 GPS 接收机实测数据统计分析各模型对定位误差的修正效果，为单频接收机用户选择合适的电离层改正模型提供参考。

摘要:当卫星在空间轨道飞行到地面监测站观测不到的弧段时，卫星钟与系统时间之间的同步只能由卫星钟自己维持，为了得到连续的卫星钟差结果，必须对卫星钟差进行预报。本文针对地面站频繁观测不到卫星导致的卫星钟差数据频繁中断这一特殊情况，提出多项式加 AR 混合模型，以 GPS 星载原子钟差时间序列为实例进行钟差预报分析，并与 GPS 常用的二阶多项式模型预报结果进行比较，结果表明：短弧跟踪条件下，多项式加 AR 混合模型对 GPS 星载原子钟进行 8~20 h 钟差预报时精度均优于 1ns，明显高于二阶多项式模型预报精度，满足实际应用中短弧跟踪条件下的钟差预报精度要求。这一结论为短弧跟踪条件下的星载原子钟差预报做了理论上的铺垫。

摘要:介绍了一种基于 DSP/BIOS 内核的多系统接收机主控系统设计与实现方法，利用 DSP/BIOS 内核基于任务优先级的多线程机制，实现对多系统接收机测量数据的实时处理，包括主控系统的任务调度、定位解算算法以及与设备的通信等。所设计的多系统接收机主控系统，已成功地应用到我国自主卫星导航定位系统多系统接收机中。

摘要:广播式自动相关监视(ADS-B)开放式监视构架的特点使其面临易受人为虚假欺骗的安全性挑战。本文设置多个 ADS-B 基站，利用 ADS-B 信号的到达时间差(TDOA)与到达时间和(TSOA)对飞机实际位置进行多点定位，与 ADS-B 信号解码所得位置信息进行比对，从而剔除虚假飞机目标。首先实现 ADS-B 基站间的时间同步，建立基于 TDOA/TSOA 的定位模型与算法，给出了利用 Friedlander 算法获取初值的改进的 Taylor 级数算法以获取飞机位置。运用蒙特卡洛方法进行了四基站和五基站的仿真实验，结果表明，与现有 Taylor 级数算法相比，改进算法能提供更精确的飞机位置，并且五基站的定位性能要优于四基站的定位性能。

摘要:为了提高干扰检测技术的准确度，减小算法实现功耗及复杂度，采用基于 FFT 的频域干扰检测技术，在频域计算检测统计量,并设定干扰门限值为 θ*a，由判决器对检测统计量和干扰门限值进行比较，输出干扰存在性信息。通过仿真实验，验证了算法的可行性。该算法易于芯片化实现，提升了小型化卫星导航终端的干扰检测性能。

摘要:针对水下潜器导航定位系统成本昂贵且水下定位精度不高的问题，设计了一种基于磁罗盘、多普勒测速仪(DVL)及全球卫星定位系统(GPS)的低成本组合导航系统。采用分段线性插值拟合补偿法及声速补偿法，对磁罗盘和多普勒测速仪进行校准及补偿，提高了单个导航设备的精度。最后通过卡尔曼滤波进行数据融合，提高了整个导航系统的精度，实现了水下潜器的精确导航。

摘要:结合嵌入式实时操作系统 VxWorks 下信息处理系统的实际应用，以其中的多线程串口解析处理 GPS 消息为例，研究了在 VxWorks 下配置 BSP 参数，设置串口及多线程环境，并通过串口对 GPS 中 GPGGA 消息进行实时采集、解析并处理的关键技术，给出了信息处理系统的总体架构、串口多线程设计和 GPGGA 解析算法。

摘要:在相移与频移之间函数关系的基础上，利用相差与时差定位方程对路程差测量的相等性导出了基于时差测量的多普勒频移表示式，由此即可将从多普勒方程中所导出的基于多普勒频移测量的运动单站无源测距公式转化为仅基于时差测量的运动单站无源测距公式。误差分析表明，和基于频移的测距方法相比，基于时差测量的运动单站无源测距方法呈现出较好的测量精度， 只要平台的移动距离大于数千米，即可实现相对测距误差小于 5%R 的技术要求。

摘要:本文结合卫星导航接收系统，分析了 ADC 的性能对抗干扰性能指标的影响。通过分析目前不同 ADC 结构的特点，设计了一款 10bits、80MHz 的流水线型 ADC，其 FFT 分析结果表明：在 80MHz 采样频率下，其有效位数达到 9.6bits。并且该款抗干扰 ADC 的测试结果表明其满足设计要求。

摘要:本文针对作战平台在作战活动中对时隙资源的变化需求，研究了一种时隙资源的动态分配方式，很好地解决了 Link-16 时隙资源的灵活使用问题。

摘要:在移动通信系统中，移动台(mobile station，MS)需要与基站(base station，BS) 保持频率同步，因此在移动台接收机中通常都会采用自动频偏补偿机制(automatic frequency compensation，AFC)。通常情况下，AFC 会根据本机晶振和频偏估计(frequency offset estimation) 结果来直接调整频偏补偿值。但是，在某些信道条件恶劣的特殊场景下，FOE 的结果可能存在很大错误，这种错误会导致 AFC 系统崩溃。本文提出一种新的自动频偏补偿算法，可以改进 AFC 环路控制，以抵抗恶劣信道对接收机的影响。

摘要:本文介绍了一种通过加载电磁带隙结构(Electromagnetic band gap, EBG)反射板来辐射圆极化电磁波的偶极子天线。该 EBG 反射板由矩形单元组成 7?5 阵列，印制偶极子天线谐振中心频点是 5.2GHz。从仿真结果看，该偶极子天线能够有效地辐射圆极化波，阻抗带宽达到了 0.65GHz，极化带宽达到了 0.13GHz，天线增益达到了 7.8 dB。

摘要:GMSK 调制信号包络恒定、频谱利用率高，但传统的波形存储正交实现方法在相位路径的计算和存储器地址映射上过于复杂。将高斯滤波器作为独立模块加入 MSK 调制电路中， 得到一种 GMSK 调制器的简化设计，其具有结构简单、高斯滤波器设计灵活的优点。通过频域和时域仿真验证了 GMSK 调制器简化设计的有效性。

摘要:随着信息技术的蓬勃发展，人类已经逐步进入了大数据时代，大数据技术已经越来越多得到了国家和企业的广泛关注。本文对大数据技术的特点、分析方法、处理流程、实用工具等进行了分析归纳，着重介绍了大数据技术在民航空管监控系统中的应用情况，以期为我国大数据技术的推广应用提供实例参考，助推大数据技术的行业应用。

摘要:卫星导航定位系统能完成精密导航、定位和授时任务，都是建立在具有高精度的时间基准和时间同步基础之上的。因此，所有卫星导航定位系统都建有独立的内部时间系统 GNSST， 导航系统内部时间系统都溯源至其国家标准时间 UTC(k)，通过 UTC(k)与国际标准时间 UTC 的常规比对功能实现其与国际法定标准时间的同步和统一(国际溯源)，从而实现其授时应用功能。 本文简要介绍了国际标准时间 UTC 的定义和发展，介绍了国际上全球卫星导航定位系统的时间基准、时间溯源和时间兼容互操作。

摘要:本文对未来舰载火控雷达的性能和技术发展趋势进行了论述，舰载火控雷达作为与舰载武器系统紧密交联的精确感知和实时控制系统，是信息网络体系中的关键信息节点和作战体系中实施火力打击的核心设备，在未来信息化作战下必将发挥至关重要的作用。