摘要:传统卫星仰角快速选星,主要针对单点定位精度进行的相关研究,而本文针对差分定位,研究卫星仰角对差分定位精度的影响。为了验证差分站在引入低仰角卫星之后,对差分站基准接收机三个频点的自闭环伪距差分定位结果的精度是否有影响,将新增低仰角卫星(定义12度以下仰角为低仰角)的时间索引筛选出来,然后根据此时间索引,依次将基准接收机三个频点(GPSL1、BDB1、BDB3)的自闭环差分定位结果统计出来,并将其与基于仰角快速选星筛选出的时间段的伪距差分定位结果进行比对分析。实验结果表明:基于仰角快速选星的差分定位,可以显著提高差分定位精度。

摘要:滤波抽取结构的宽带接收机在高采样率输入时,数字滤波器需要很高的运算速度,不利于工程实现。多相滤波可以将抽取提前到数据处理之前,大大降低对处理速率的需求。本文介绍了多相滤波的原理,设计了基于此的信道化接收技术,并进行了仿真验证。

摘要:美国海军数据链体系以Link-16、Link-22及TTNT为核心,构建了多层次通信网络,支撑其联合作战能力。在作战应用中,数据链支撑了防空反导、多域协同及无人化作战。现代化战争聚焦于高带宽、抗干扰及动态组网,美国海军通过人工智能决策与通用数据链研发,用于提升作战效能。

摘要:全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System, GNSS）作为民航安全运行的核心时空基准基础设施，其性能直接影响飞行关键阶段的高精度应用安全性与服务完好性。构建高效的GNSS性能监测与评估系统（GNSS Monitoring and Assessment System, GMAS），是保障民航导航服务可靠性、实现异常实时告警的关键手段；而科学选址则是确保GMAS为民航安全提供可信数据支撑的基石。本文聚焦GMAS面向民航安全的核心功能，系统阐述其民航监测站选址的理论基础与关键考量因素，并基于仿真分析对民航典型场景候选站址进行综合评估。

摘要:空管智慧台站通过导航设备智能化升级与信息化管理系统构建,推动空管运行向数字化、智能化转型。本文设计了一个综合化运维的智慧台站Web服务系统,系统能够实时显示空管运行数据,进行智能分析与优化决策,实现空管资源的动态调配与高效利用,提供可视化综合监测显示、告警推送、数据分析等功能。

摘要:无人机集群因其任务高效性、环境适应性和结构鲁棒性等显著优势，成为近年来的重点研究方向。无人机集群协同导航技术因其可提高无人机在GNSS拒止环境下的导航定位能力，成为无人机领域一大研究热点。在介绍无人机集群优势及发展现状的基础上，研究了GNSS拒止环境下的无人机集群协同导航定位技术，分析了无人机集群协同导航组织架构，以及无人机集群协同导航信息融合架构及算法，最后梳理了协同导航关键技术问题并进行展望。

摘要:地基增强系统（GBAS）在全球范围内稳步推进，将成为未来航空导航系统的核心，其中GBAS地面站的确定对整个系统的实施和正式运行起着决定性的作用，但目前缺少一种高效、灵活部署的GBAS选址设备。提出一种便携式GBAS选址设备，主要介绍了设备组成、工作原理、功能实现和实施评估的方法，为GBAS合理选址提供有效的解决方案，有助于推动GBAS在航空导航领域的应用与发展。某机场以I类GBAS为例，使用该设备对GBAS预选址位置进行实测、综合分析和评估，为GBAS系统的运行提供必备的技术条件。

摘要:全球卫星导航系统(GNSS)作为交通运输、航空航天、无人系统等领域的重要基础设施,其性能直接关系到定位与导航服务的可靠性。本文以监测站的实测数据为研究对象,围绕精度、完好性、连续性和可用性四个核心指标,提出了一套关于GNSS导航性能分析与评估的方法。基于此,总结系统在不同维度的优势与不足,并提出相应的改进思路。本文的研究不仅为多系统融合与增强技术的应用提供技术支撑,也为GNSS在安全关键场景中的可靠使用提供参考依据。

摘要:针对微波超视距雷达探测远程海上目标的任务需求,介绍了一种工作在X波段的抛物柱盒阵列天线的设计方法、方向图仿真、结构实现以及测试结果,该阵列天线由256个抛物柱盒组成,具有口径大、性价比高的特点,天线增益达到47dB,扫描角度达到±40°,在相控阵雷达天线中具有很好的应用前景。

摘要:随着干扰技术和抗干扰技术的不断升级，如何全面、准确、科学地评估反舰导弹的抗干扰能力，从而对抗干扰技术进行优化并实施精确打击，已成为相关机构研究的重点。从贡献率角度对反舰导弹导引头的雷达抗干扰系统进行了性能分析。结合工程应用实际，提出成控度、贡献度、承受度、普适度及体验度这五个概念。通过对这五个概念的定义和分析，建立了贡献率分析模型。此外，进一步对分析模型做了可视化展示。

摘要:本文提出了一种基于Mamba神经网络架构的雷达空中目标识别方法。设计包含5个Mamba块的深度网络结构，充分利用其状态空间模型和时间混合层在序列建模方面的优势，有效捕捉了三类典型空中目标回波的高分辨一维距离像（High Resolution Range Profile, HRRP）中包含的时序特征及目标结构信息，实现了目标的高精度识别。实验结果表明，与其他深度学习方法相比，本文提出的方法在识别准确率、计算效率和抗干扰能力等方面都具有显著提升，展现出良好的实用价值。

摘要:本文旨在剖析外军数据链的发展现状,深入探讨其未来发展趋势。通过对美军、北约及其他主要国家军队数据链系统的分析,阐述了当前数据链在技术架构、应用领域、互联互通等方面的状况。并基于现代战争需求和科技发展方向,对数据链在多域融合、智能化、弹性网络等方面的趋势进行了前瞻性研究,为军事领域相关研究和实践提供有价值的参考。

摘要:核支持向量机是一种分类性能良好、可靠性高的机器学习算法之一，能够解决高度非线性分类问题，在目标识别领域应用被广泛。核支持向量机算法是支持向量机通过映射函数将原始数据映射到高维空间计算的推广，模型通过求解高维空间最优分类界面给出类别结果，其结果无法给出分类可信度可解释性差，与其他算法分类结果融合受到局限。针对此问题本文对原模型参数提出概率分布假设并进行求解，得到一种概率框架下的贝叶斯核支持向量机模型，使得模型具有更好的适用性和推广能力。

摘要:为研究区域电离层总电子含量（total electron content, TEC）建模方法和估计策略，本文对单层电离层球壳假设条件下的球谐函数模型进行了详细介绍，并基于西安地区5个监测站实测数据，采用3阶球谐函数进行了区域电离层建模。经验证，使用基于球谐函数的区域电离层模型，单频用户测距误差（URE）为0.79m（1σ），水平和垂直定位精度为1.76m和2.41m，比使用全球电离层格网模型（Global Ionosphere Map，GIM）的URE（1σ）、水平和垂直定位精度分别提升56.83%、56.86%和62.40%，电离层延迟误差改正效果提升明显。

摘要:无人机集群因其任务高效性、环境适应性和结构鲁棒性等显著优势，成为近年来的重点研究方向。无人机集群协同导航技术因其可提高无人机在全球导航卫星系统（GNSS）拒止环境下的导航定位能力，成为无人机领域一大研究热点。在介绍无人机集群优势及发展现状的基础上，研究了 GNSS 拒止环境下的无人机集群协同导航定位技术，分析了无人机集群协同导航组织架构以及无人机集群协同导航信息融合架构和算法，最后梳理了协同导航关键技术问题并进行展望。

摘要:地基增强系统（GBAS）在全球范围内稳步推进，将成为未来航空导航系统的核心。 其中 GBAS 地面站的确定对整个系统的实施和正式运行起着决定性的作用，但目前缺少一种高效、 灵活部署的 GBAS 选址设备。提出一种便携式 GBAS 选址设备，主要介绍了设备组成、工作原理、 功能实现和实施评估的方法，为 GBAS 合理选址提供有效的解决方案，有助于推动 GBAS 在航空导航领域的应用与发展。某机场以 I 类 GBAS 为例，使用该设备对 GBAS 预选址位置进行实测、 综合分析和评估，为 GBAS 系统的运行提供必备的技术条件。

摘要:为研究区域电离层总电子含量（TEC）建模方法和估计策略，对单层电离层球壳假设条件下的球谐函数模型进行了详细介绍，并基于西安区域 5 个监测站实测数据，采用 3 阶球谐函数进行了区域电离层建模。经验证，使用基于球谐函数的区域电离层模型，单频用户测距误差 （URE）为 0.79 m（1σ），水平和垂直定位精度为 1.76 m 和 2.41 m，比使用全球电离层格网模型 （GIM）的 URE（1σ）、水平和垂直定位精度分别提升 56.83%、56.86%和 62.40%，电离层延迟误差改正效果提升明显。

摘要:全球导航卫星系统（GNSS）作为民航安全运行的核心时空基准基础设施，其性能直接影响飞行关键阶段的高精度应用安全性与服务完好性。构建高效的 GNSS 性能监测与评估系统（GMAS）是保障民航导航服务可靠性、实现异常实时告警的关键手段；而科学选址则是确保 GMAS 为民航安全提供可信数据支撑的基石。聚焦 GMAS 面向民航安全的核心功能，系统阐述其民航监测站选址的理论基础与关键考量因素，并基于仿真分析对民航典型场景候选站址进行综合评估。

摘要:传统卫星仰角快速选星，主要针对单点定位精度进行相关研究。针对差分定位，研究卫星仰角对差分定位精度的影响。为了验证差分站在引入低仰角卫星之后，对差分站基准接收机 3 个频点的自闭环伪距差分定位结果的精度是否有影响，将低仰角卫星（12°以下仰角）时间段的索引序号筛选出来，然后据此时间索引，依次将基准接收机 3 个频点（GPS L1、BD B1、BD B3）的自闭环差分定位结果统计出来，并将其与基于仰角快速选星筛选出的高仰角卫星时间段的伪距差分定位结果进行比对分析。实验结果表明，基于仰角快速选星的差分定位可在一定程度上提高差分定位精度。

摘要:全球导航卫星系统（GNSS）作为交通运输、航空航天、无人系统等领域的重要基础设施，其性能直接关系到定位与导航服务的可靠性。以监测站的实测数据为研究对象，围绕精度、完好性、连续性和可用性 4 个核心指标，提出了一套关于 GNSS 导航性能分析与评估的方法。 基于监测站实测数据的分析，总结系统在精度、完好性、连续性和可用性 4 个核心指标的优势与不足，不仅揭示了单一 GNSS 系统的性能局限，更从理论与实证层面论证了多系统融合与增强技术对于提升服务韧性的关键价值，也为 GNSS 在安全关键场景中的可靠使用提供参考依据。

摘要:空管智慧台站通过导航设备智能化升级与信息化管理系统构建，推动空管运行向数字化和智能化转型。设计了一个综合化运维的智慧台站 Web 服务系统，系统能够实时显示空管运行数据，进行智能分析与优化决策，实现空管资源的动态调配与高效利用，提供可视化综合监测显示、告警推送、数据分析等功能。

摘要:提出一种基于选择性状态空间模型（Mamba）神经网络架构的雷达空中目标识别方法。设计包含 5 个 Mamba 块的深度网络结构，充分利用其状态空间模型和时间混合层在序列建模方面的优势，有效捕捉了 3 类典型空中目标回波的高分辨一维距离像（HRRP）中包含的时序特征及目标结构信息，实现了目标的高精度识别。实验结果表明，与其他深度学习方法相比，该方法在识别准确率、计算效率和抗干扰能力等方面都具有显著提升，展现出良好的实用价值。

摘要:旨在剖析外军数据链的发展现状，深入探讨其未来发展趋势。通过对美军、北约及其他主要国家军队数据链系统的分析，阐述了当前数据链在技术架构、应用领域、互联互通等方面的状况。并基于现代战争需求和科技发展方向，对数据链在多域融合、智能化、弹性网络等方面的趋势进行了前瞻性研究，为军事领域相关研究和实践提供有价值的参考。

摘要:美国海军数据链体系以 Link-16、Link-22 及战术瞄准网络技术（TTNT）为核心， 构建了多层次通信网络，支撑其联合作战能力。在作战应用中，数据链支撑了防空反导、多域协同及无人化作战。现代化战争聚焦于高带宽、抗干扰及动态组网，美国海军采用人工智能决策并融合各作战资源，提升作战效能。

摘要:随着干扰技术和抗干扰技术的不断升级，如何全面、准确、科学地评估反舰导弹的抗干扰能力，从而对抗干扰技术进行优化并实施精确打击，已成为相关机构研究的重点。从贡献率角度对反舰导弹导引头的雷达抗干扰系统进行了性能分析。结合工程应用实际，提出成控度、 贡献度、承受度、普适度及体验度这 5 个概念。通过对这 5 个概念的定义和分析，建立了贡献率分析模型。此外，进一步对分析模型做了可视化展示。

摘要:核支持向量机是一种分类性能良好、可靠性高的机器学习算法之一，能够解决高度非线性分类问题，在目标识别领域被广泛应用。核支持向量机算法是支持向量机通过映射函数将原始数据映射到高维空间计算的推广，模型通过求解高维空间最优分类界面给出类别结果，其结果无法给出分类可信度，可解释性差，与其他算法分类结果融合受到局限。针对此问题对原模型参数提出概率分布假设并进行求解，得到一种概率框架下的贝叶斯核支持向量机模型，使得模型具有更好的适用性和推广能力。

摘要:针对微波超视距雷达探测远程海上目标的任务需求，介绍了一种工作在 X 波段的抛物柱盒阵列天线的设计方法、方向图仿真、结构实现以及测试结果。该阵列天线由 256 个抛物柱盒组成，具有口径大、性价比高的特点，天线增益达到 47 dB，扫描角度达到±40°，在相控阵雷达天线中具有很好的应用前景。

摘要:滤波抽取结构的宽带接收机在高采样率输入时，数字滤波器需要很高的运算速度， 不利于工程实现。多相滤波可以将抽取提前到数据处理之前，大大降低对处理速率的需求。介绍了多相滤波的原理，设计了基于此的信道化接收技术，并给出了在现场可编程门阵列（FPGA） 中的设计实现方案。